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記者葉建雄/綜合報導
金門縣公共車船管理處 (17)日下午偕同金門縣消防局金湖消防分隊於建華公車停車場進行電動巴士模擬消防演練，並以鴻華先進Model T電巴作為演練車輛，除加強公車駕駛對於電巴車體構造及附屬消防裝置的認識操作外，亦精進掌握災害通報、避難逃生和初期滅火能力，以協助消防人員進行後期救災的工作，期提升整體災害應變能力減少可能災損。
車船處聯合消防局辦理電動巴士模擬消防演練/圖金門消防局提供
車船管理處處長李文堆表示，為配合國家「2030市區公車全面電動化」政策，在全球淨零趨勢浪潮下，公共運輸轉型以推動運具電動化為主要發展策略，且再過幾年後排放黑煙的柴油公車將逐漸被汰換取代，並可能消失在金門的馬路上。
車船管理處處長李文堆表示，為配合國家「2030市區公車全面電動化」政策，在全球淨零趨勢浪潮下，公共運輸轉型以推動運具電動化為主要發展策略，且再過幾年後排放黑煙的柴油公車將逐漸被汰換取代，並可能消失在金門的馬路上。/圖金門消防局提供
近來臺灣客運業者發生多起電動巴士意外燒燬事件，所幸無人傷亡，卻引起各界對於電動運具安全性的關注，車船處與鴻華先進科技公司合作Model T電巴投入縣內公車路線試營運，由一開始2輛到年底累計達20輛之多，為防範電巴火災事故等意外風險，並保障乘客生命財產安全，車船處引以為鑑，為此特聯繫鴻華先進科技公司及消防單位研商合作辦理本次模擬電巴消防事故應變演練。
車船處表示，鑑於電動公車內裝構造有別於傳統柴油客車，具有高壓電系統，火災事故一旦發生時可能造成高壓鋰電池組起火燃燒，易生較高的危害風險，有必要強化車船處電巴駕駛的災害緊急應變意識。/圖金門縣消防局提供
車船處表示，鑑於電動公車內裝構造有別於傳統柴油客車，具有高壓電系統，火災事故一旦發生時可能造成高壓鋰電池組起火燃燒，易生較高的危害風險，有必要強化車船處電巴駕駛的災害緊急應變意識。本次演練特邀鴻華公司高級技術工程師擔任講師，本縣消防局金湖消防分隊派出四人一車參與演練，講述Model T電巴緊急應變事項、包括車輛各部配置電器組件與安全裝置、事故發生指引乘客疏散原則、消防緊急搶救作業流程等相關注意事項，並分享車輛重要關鍵零組件位置給消防單位，加強消防單位對於電動巴士的認識和了解，確保執行火災撲滅與救災的有效性與安全性。
李文堆強調， 2030市區公車電動化政策並持續推動本縣運具低碳化願景，本縣電動公車進用數量已達20輛次，電動公車之安全性涉及大眾運輸安全層面必須嚴加正視把關，並及早預作周全準備，才能維護大眾及消防人員救災安全，建構安全友善的大眾運輸乘車環境。/圖金門消防局提供
演練情境為Model T電巴於行駛中發生電池冒煙狀況，駕駛覓妥空曠位置停放，並引導乘客疏散盡速離開車輛，初級滅火處置同時通報消防局單位執行搶救任務，以降低事故對乘客之危害風險。
李文堆強調， 2030市區公車電動化政策並持續推動本縣運具低碳化願景，本縣電動公車進用數量已達20輛次，電動公車之安全性涉及大眾運輸安全層面必須嚴加正視把關，並及早預作周全準備，才能維護大眾及消防人員救災安全，建構安全友善的大眾運輸乘車環境。
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