機車分流

記者葉建雄/綜合報導

金門大橋汽機車分流預計於114年1月1日正式啟動。自111年10月大橋通車以來，已屆滿二年，經統計人車流量與彙整鄉親意見，為確保大橋用路安全，將現行混合車流規範，調整爲汽車與機車分流。

金門大橋汽機車分流114年1月1日正式啟動/圖葉建雄攝

金門大橋現為雙向各一「混合車道」(4公尺)、一「行人及自行車道」(2.5公尺)之配置，大橋車流常因駕駛人習慣與通行之使用問題，及交通事故等，引起輿論與民眾多次向縣府反映需進行改善。

經統計金門大橋通車後各式車輛、行人使用數據，平均每日往返小型車約 2749 輛，機車約 1125 輛，自行車約 24 台，行人約 52 人(平均每小時4 人，集中於下午5點至晚間9點)。

由於車輛與行人使用上的數據極為懸殊，在驗收大橋的過程中，縣府也滾動式調整行車分流管制方式。同時也參考借鏡臺灣各縣市作法，在路幅不寬或車流輛較大的橋樑，多採汽機車分流行駛來降低機車騎士的風險。

因此，縣府規劃於114年1月將原「行人及自行車道」調整為「慢車道」，讓機車、自行車、行人得全天候通行，實際達到汽機車分流。

縣府提醒，行人上橋時，應注意前後來車並靠右，機車請慢速行駛，以共同確保車行安全。

縣府並將試行三個月後，持續依照交通流量數據、實施分流後車流情況、及綜整鄉親使用意見回饋等因素，滾動檢討調整各項交通管制措施。

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